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拟发160亿可转债后,南航定增168亿获证监会批准
作者:189 发布日期:2020-05-31

原标题:拟发160亿可转债后,南航定增168亿获证监会批准

新京报讯(记者 王胜男)5月27日,中国南方航空股份有限公司(以下简称“南方航空”)公告宣布,其非公开发走A股股票申请获得中国证监会批准。5月28日,南方航空开盘微涨0.6%,截至午间收盘,下跌0.79%。

此前在2019年10月31日,南方航空公告称,拟向控股股东南航集团非公开发走A股股票不超过24.53亿股,募资总额不超过168亿元,主要用于购买31架飞机和清偿公司借款。

受疫情影响,旅客出走需要锐减,全球航空业集体受到显明冲击。2020年2月,南方航空客运运力投入同比降低73.07%,旅客周转量同比降低85.11%,航线班次同比缩短6.6万班,同比降低74.5%,从而导致买卖收好响答降低,而航空公司买卖成本及费用中飞机折旧、管理费用、财务费用等固定开销占比相对较高,在疫情影响下南方航空盈余能力受到必定冲击。

2020年4月,南方航空就疫情给募投项如今造成的影响进走了表明。按照南方航空发布的公告,受疫情防控措施影响,波音公司及空客公司的飞机制造供答链受到片面影响,同时其片面生产基地也已采取止息生产等措施。南方航空拟行使召募资金引进的31架飞机均来自于上述两家公司。若波音公司和空客公司受疫情影响导致停产等答对措施升级,进而展现飞机交付主要延伸、影响订单平常实走的情形,将对募投项方针实走造成不幸影响。

为提防上述风险,南方航空称会与波音及空客公司保持相通。截至4月7日,波音公司及空客公司均处于积极、平常实走南方航空飞机订单状态,因疫情影响而作废订单的能够性较幼。南方航空外示,固然疫情短期内对中国民航业及发走人经营造成了必定影响,但永远来望吾国民航业的发展空间照样重大,航空运输走业具有较为刚性的市场需要,不息经过引进飞机升迁公司运力程度具有足够的需要性及盈余前景。

不息推进往年定增募投项方针同时,5月14日,南方航空还发布了公开发走A股可转换公司债券预案,拟募资不超过160亿元,拟用于飞机购置、航材购置及修缮项如今、引进备用发动机以及补充起伏资金。

新京报记者 王胜男

编辑 李铮 校对 危卓



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